Suzuki T20

Suzuki T20 - 1967

Deze T20 'Super-Six' heeft een volledige restauratie ondergaan en is in absolute topstaat.
Zeer vinnig klein ding en levensgevaarlijk door deze 2 takt op fijne banden te laten rijden. Net geen fietsbanden! De allereerste motorfiets met 6 versnellingen.

Geschiedenis

Lang geleden de eerste gekocht. Een grijze (was oorspronkelijk een blauwe). Redelijk proper en later een zwarte (2009) die oorspronkelijk een rode kleur had. De grijze was de oudste. Met enkele details die anders zijn waaronder de instructies op de uitlaten. Ik heb deze motorfietsen gekocht zonder duidelijke visie maar ze waren leuk en niet duur. Nu, in 2016, ben ik natuurlijk blij ze te hebben. Maar ik kon veel slimmer geweest zijn door een prachtig exemplaar te kopen in plaats van aan een restauratie te beginnen. Deze die in de collectie komt nr. 50079 kost een fortuin, water, bloed en zweet. Een restauratie van A tot Z, inclusief het motorblok. Godzijdank waren bijna alle onderdelen nieuw nog beschikbaar.

Motivatie

De mortor is vrij vroeg gekocht (2003-2004) zonder duidelijke visie. Maar nu passend in de collectie 250 cc naast de Kawasaki en Yamaha. Superleuk en bijzonder mooi.

Kwaliteitsbeoordeling

4,5/5 De motor is bloedmooi. Dus 4,5 en geen 5 omdat het een restauratie is. De kleur is 100%.

Suzuki T20 1967
Suzuki T20 SuperSix
Suzuki T20 1967

Technische gegevens

Suzuki T20

Framenummer:

T20-57694

Motornummer:

T20-57305

Motor:

2-takt 2 cilinder met dubbele carburator

Cilinderinhoud:

247cc

Maximaal vermogen:

29pk aan 7500 tpm

Versnellingsbak:

6 versnellingen

Secundaire overbrenging:

Ketting

Frame:

Buizenframe

Remmen:

Vooraan en achteraan trommelremmen

Gewicht:

138kg

Topsnelheid:

152km/u

Suzuki T-20

Suzuki T20 1967