Honda C71 1959 NED

Honda C71E - 1959

De C71E, Honda's eerste exportmodel, was meteen een marketingstunt, omdat hij voorzien was van een elektrische starter, voorheen moest men stevig schoeisel aantrekken om op de kickstarter tekeer te gaan. Honda adverteerde met een dame en de bijhorende boodschap, 'Anyone can ride a Honda'.  

Van deze motorfiets zouden er in 1959 naar verluidt slechts 800 geëxporteerd zijn wereldwijd. Ongeveer 400 naar de VS, zo'n 200 naar de UK en nog eens een kleine 200 naar Nederland. In die tijd waren dit nog de voornaamste handelslanden en dus het interessantst om bekendheid te verwerven.

Waar men echter geen rekening had gehouden was het verschil tussen de thuismarkt en de overzeese landen. In Japan gebruikte men een motorfiets voor verplaatsing naar het werk, om boodschappen en te doen, … Kortom, alledaags.

In de exportlanden daarentegen werden motorfietsen veeleer gebruikt om met elkaar te racen, wedstrijden te winnen. Door de rechtstreekse overbrenging van de koppeling op de krukas van de C71 en C76 ondervond men algauw problemen als men hiermee racete, de krukas durfde al eens breken. Hierop volgde algauw een nieuw ontwikkelde Honda, reeds vanaf de tweede helft van 1960, met op het eerste zich weinig verschil, namelijk de C72 en C77 (de opvolgers voor de 250 en 305cc versies). De koppeling monteerde men op de ingaande versnellingsbak as, en een kleine ketting diende voor de aandrijving vanaf de krukas.

Van de naar schatting 800 stuks zijn wij op heden in het bezit van 3 stuks: 2 uit NE (blauw) en 1 uit GB (Tokyo pink).De ene van 1959 en de andere van 1960. Dat kun je zien aan het beginnummer van het frame en motorblokken. In september 2009 opdracht gegeven aan Bob voor restauratie. Ja, dat was een flinke oefening om al de onderdelen te verzamelen. Misschien is dit wel de mooiste C71 die er momenteel te vinden is. Het zadel moest iets meer afgerond zijn, zoals te zien is op de C76.

Mijn geschiedenis

Aangekocht in jan 2009. Ik heb 2 C71 gekocht. Beiden niet bijzonder mooi. De ene van 1959 en de andere van 1960. Dat kun je zien aan het beginnummer van het frame en motorblokken. In september 2009 opdracht gegeven aan BOB voor restauratie. Ja, dat was een flinke oefening om al de onderdelen te verzamelen. Ik heb een mooie fotoreportage van de restauratie. Misschien is dit wel de mooiste C71 die er momenteel te vinden is. Het zadel moest iets meer afgerond zijn. Zie de C76. Nu eind 2016, begin 2017 bij Eric in gang steken!

Motivatie

Super blij met deze motoren. Ik heb geluk dat wij buren zijn van de Nederlanders. Omdat deze motoren enkel naar USA, Engeland en Nederland zijn verkocht. En in Engeland en de USA zitten ze reeds veelal in collecties. Dus deze C71 behoren tot de eerste exporten van motoren van Honda.

Kwaliteitsbeoordeling

4,5/5.  Het is een gerestaureerde motor. Maar alles is perfect en origineel. Echt een collectiestuk.