Honda CX650 Turbo

Honda CX650 turbo - 1983

Een jaar na de introductie van de CX500 Turbo (1982), bracht Honda al de opvolger van deze machine uit: de CX 650 Turbo. Ditmaal vormde dus de standaard CX650 de basis voor Honda’s tweede Turbo-model. Honda gemerkt dat de CX500 Turbo op papier dan wel leek te kloppen maar dat dit in de praktijk toch enigszins anders was. De eerste Turbo-machine had omwille van z’n geringe cilinderinhoud extra turbodruk meegekregen. En net die extra turbodruk bleek soms iets te veel van het goede te zijn. De gevolgen waren dan ook niet te onderschatten, giftige reacties bij het accelereren veroorzaakt door een te plotse en te hevige vermogensafgifte.

Werkt het turbo-concept niet op een CX500 dan zal het wel op een CX650 werken moet men destijds bij Honda’s R&D-afdeling gedacht hebben. Andere, lichtere onderdelen, zoals de stroomlijn en de voorvork deden het rijklare gewicht van de 650 Turbo met 4 kg dalen ten opzichte van dat van de 500 Turbo-versie. Honda nam het blok van de CX650 Turbo goed onder handen. De compressie werd verhoogd ten opzichte van de CX500 maar lag lager dan bij de standaard CX650-versie. 

Mijn geschiedenis

Gekocht in Letterhoutem. Een importeur van Italiaanse motoren. Hij vertelde mij in 2002 dat het de mooiste was die hij ooit heeft gehad. Deze motor komt van Italïe. En ja, behalve in de USA heb ik inderdaad nooit een mooier exemplaar gezien. De Europese versie is met gouden wielen. De Amerikaanse met alle kleuren. Het is een droom van een motor. Snel, soepel, niet té vergelijken met de CX500. Het is misschien mijn beste Honda van allen. Nu nog op punt zetten bij Eric (Olieverlies).

Motivatie

Ik had al vrij vroeg een CX turbo 500. Dus de 650 is de kers op de taart (1500ex wereldwijd). Over exclusiviteit gesproken en superioriteit. Deze motoren zijn weinig bekend en zeker miskend.

Kwaliteitsbeoordeling

4/5. Gebruikssporen. Maar op zoek naar een beter exemplaar. Ik ben super blij!