Honda SL350 K1

Honda SL 350 K1 - 1972

Honda speelde op de vraag in met de SL 350, die door een 19 inch voorwiel, een 18 inch achterwiel, een grotere bodemvrijheid, een hoog, breed stuur en noppenbanden zwaarder werk aan moest kunnen, maar toch nog niet meer was dan een aangepaste CB 350, met dezelfde motor en zelfs hetzelfde frame. De machine werd geleverd in Candy Sapphire Blue, Candy Ruby Red en Candy Gold, met een brede, witte bies op de tank. Omdat de machine rechtstreeks van de CB 350 stamde was er ook een startmotor aan boord en was er een semi-dubbel wiegframe met een enkele verticale buis onder het balhoofd toegepast. De SL 350 K1 kreeg een gewoon dubbel wiegframe (met twee buizen onder het balhoofd) en de startmotor kwam te vervallen. De kleuren waren Candy Ruby Red, Candy Sapphire Blue en Candy Topaz Orange.

Mijn geschiedenis

Deze motorfiets aan Paul Decraemer gekocht begin de jaren 2000. Hij had de motor aan een Belg gekocht. Hij heeft de motor laten herspuiten en de linker uitlaat was kapot. Ik moet deze motor nog laten oppoetsen door Bob en terug opstarten.  

Motivatie

De opvolger van de SL350K0, nl de SL350 K1 is bijzonder interessant omdat het verschil tussen beide motoren exceptioneel is. Meer dan 30 kg gewichtsverlies bij de 2e versie! Dus er was duidelijk een bewustzijn bij Honda dat gewicht bij Off-Road rijden super belangrijk is. Daarom later 1 cylinder off roads.  

Kwaliteitsbeoordeling:  

3/5. Is nu een drie. Na oppoetsen wordt het zeker een 3,5. Jammer dat de oranje onderdelen zijn gespoten. Was beter origineel gebleven.